Pendik Yacht Marin ve Yunus Yılmaz: Türkiye’de Tekne Bakım, Onarım ve Marina Fiyatları

Türkiye’de tekne bakım ve onarım sektörünün önde gelen firmalarından Pendik Yacht Marin, sahibi Yunus Yılmaz ile sektördeki güncel durumu, Türkiye’nin uluslararası konumunu ve marinalardaki yüksek bağlama fiyatlarının sektöre etkilerini ele aldı.

Yunus Yılmaz, Türkiye’nin tekne üretimi ve bakım-onarım alanında dünya çapında önemli bir noktada bulunduğunu belirterek, “Türkiye büyük tekne üretimi ve bakım-onarımı konusunda dünyada ilk 5 içerisinde yer alıyor.

Maliyet avantajlarının Türkiye’yi özellikle yabancı müşteriler için cazip hâle getirdiğine değinen Yılmaz, “Eğer Türkiye’de bir tekne bakımı için maliyet 1 milyon TL ise, aynı işin Avrupa’daki maliyeti yaklaşık 3 milyon TL civarında.

Özellikle ahşap, mobilya ve masif işçilik isteyen müşteriler Türkiye’yi tercih ediyor. Bu noktada İstanbul’daki birkaç tersanenin dışında, Antalya Serbest Bölgesi lider konumda diyebiliriz” ifadelerini kullandı.

Pendik Yacht Marin’in ağırlıklı olarak motoryatlara hizmet verdiğini belirten Yılmaz, “Bir teknede yapılması gereken her türlü bakım ve onarımı gerçekleştirebiliyoruz. Tekne sahiplerinin tüm ihtiyaçlarını tek bir çatı altında karşılayabiliyoruz” dedi.

Uzun yıllardır sektörde kalabilmelerinin sırrını da açıklayan Yılmaz, “Biz Türkiye’de tekneye genel hizmet veren nadir firmalardan biriyiz. Bu, bir tekne sahibi brandasını yaptırmak, elektrik işlerini veya marangozluk işlerini yaptırmak, pervane ve şaft bakımını yaptırmak ya da teknesinin satışını gerçekleştirmek istese, tüm bu işleri tek bir firmada halledebileceği anlamına geliyor. Biz bunu yapıyoruz” şeklinde konuştu.

Yılmaz, Pendik Yacht Marin’in başarısının arkasındaki bir diğer etkeni ise deniz sevgisi ve müşteri odaklı anlayış olarak açıkladı: “Biz kendimiz de denizciyiz ve denize gönül veren yöneticileriz. Konulara öncelikle ticari açıdan değil, dostane bir bakış açısıyla yaklaşıyoruz. Denizci dostlarımızın çözüm ortağı olmak, işimizi sadece bir hizmet değil, bir sorumluluk olarak görmemiz, uzun yıllardır sektörde kalmamızın temel nedeni.”

Marinalardaki yüksek bağlama fiyatlarının sektörde ciddi bir engel oluşturduğunu vurgulayan Yılmaz, “Şu anda Türkiye’de marinalarda tekne bağlama fiyatları Avrupa’ya kıyasla neredeyse 2-3 kat daha fazla. Bu durum, orta halli tekne sahiplerinin son iki yılda teknelerini satmasına ve sektörden uzaklaşmasına neden oldu. Ayrıca yeni deniz kanunları ve vergiler, tekne sahipleri için ekstra bir mali yük oluşturuyor. Bu nedenle Türkiye’de tekne sahibi olmak artık büyük bir lüks hâline geldi” dedi.

Deniz sektörünün rahatlaması için çözüm önerilerini de paylaşan Yılmaz, “İnsanlar tekne almadan önce nereye koyacaklarını düşünüyor ve yüksek fiyatlar nedeniyle tekneden vazgeçiyor. Tekne satışları son iki yıldır durağan bir şekilde devam ediyor. Öncelikle yeni marinalar kurulmalı ve marinalar arasında fiyat indirimleri yapılmalı. Marinalar para kazanma alanı değil, prestij alanı olarak değerlendirilmelidir” ifadelerini kullandı.

Yılmaz, yerli üretimin de zor zamanlar geçirdiğine dikkat çekerek, “Şu anda yerli üretim neredeyse tekne üretemez duruma geldi. Bizim bayiliklerimiz olan iki Türk üretici firma da zor dönemlerden geçiyor. Umarım deniz sektöründeki bu dar boğaz, yeni marinalar ve destekleyici uygulamalar ile aşılabilir” dedi.

Pendik Yacht Marin’in geçmişte yat yarışlarına verdiği sponsorlukları durdurma kararı aldığını belirten Yılmaz, “Önümüzdeki süreçte deniz camiasının önünün açılacağını ve sektörün yeniden canlanacağını ümit ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Pendik Yacht Marin ve Yunus Yılmaz, Türkiye’de tekne bakım ve onarım sektöründe kalite, güven ve müşteri memnuniyetini ön planda tutarak, hem yerli hem de yabancı müşteriler için lider konumlarını güçlendirmeye devam ediyor.