Silivri’de batan gemi için 800-1100 metrelik derinlikte arama: Soruşturmada telsiz kayıtları incelenecek

İSTANBUL – Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında Alsu ve Tuğberk İmamoğlu isimli iki ticari geminin çarpışmasının ardından başlatılan adli ve idari soruşturma genişletildi. Tuğberk İmamoğlu’nun battığı değerlendirilen bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 800 ile 1100 metre arasında olduğu belirlenirken, kazanın nedeninin ortaya çıkarılması için gemilerin seyir ve dijital kayıtları incelemeye alındı.

Kocaeli’den Aliağa’ya giden 90 metre uzunluğundaki Alsu ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye seyreden Tuğberk İmamoğlu’nun çarpışmasının ardından Tuğberk İmamoğlu’ndaki 10 personelle irtibat kesildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin arama kurtarma çalışmaları devam ederken, Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından kazaya ilişkin soruşturma başlatıldı.

Başsavcılık, her iki geminin armatör ve işletici şirketleriyle şirket yetkililerine ilişkin bilgileri dosyaya aldı. Gemilerin seyir, rota ve manevra bilgileri ile kaza öncesine ilişkin kayıtların korunması için ilgili kurum ve şirketlere talimat gönderildi.

KARA KUTU VE DİJİTAL VERİLER İNCELENECEK

Alsu’ya ait VDR, ECDIS ve AIS/GPS verileri başta olmak üzere köprüüstü ve makine kayıtları, jurnal ve manevra defterleri, sefer planı, vardiya çizelgeleri, gemi ve klas sertifikaları ile fotoğraf ve video kayıtlarının muhafaza altına alınması istendi. İstanbul Bölge Liman Başkanlığı’ndan da gemilere ilişkin sicil ve sertifika belgeleriyle liman devleti kontrol raporları talep edildi.

Kusur durumuna ilişkin ön rapor hazırlanması amacıyla bilirkişiler görevlendirilirken, bilirkişilerin Alsu gemisi üzerinde ve kaza bölgesinde inceleme yapmaları planlandı.

VHF VE VTS KONUŞMALARI DOSYADA

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nden kazadan önceki 12 saati kapsayacak şekilde VHF/telsiz haberleşmeleri, VTS görüşmeleri ile radar, rota, hareket ve manevra kayıtlarının gönderilmesi istendi.

Daha önce ortaya çıkan telsiz kayıtlarında da Tuğberk İmamoğlu kaptanının Alsu gemisine rota değiştirmesi yönünde “Alsu, iskeleye kır” şeklinde uyarıda bulunduğu duyulmuştu. Ancak kazadaki kusur durumunun belirlenmesi için teknik ve adli incelemelerin sürdüğü bildirildi.

DENİZDE KİRLİLİK İNCELEMESİ

Tuğberk İmamoğlu’nun battığı bölgede deniz yüzeyinde kirlilik oluşmaya başladığının tespit edilmesi üzerine, kirliliğin kaynağı ve yayılımının belirlenmesi için de çalışma başlatıldı. Çevre ve insan sağlığı açısından olası risklerin değerlendirilmesi ve gerekli tedbirlerin alınması amacıyla ilgili kurumlara araştırma ve inceleme talimatı verildi.