TÜRKİYE “KÖPRÜ” OLMAKTAN ÇIKIYOR: OMSAN’DAN “ORTA KORİDOR” REFORMU

OMSAN Lojistik, Çin ve Asya-Pasifik bölgesinde üst düzey temaslarda bulundu. Demiryolu lojistiği odağında küresel dengelerin analiz edildiği görüşmelerde heyetin öncelikli gündemi Türkiye’nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor oldu. Çin–Avrupa taşımalarında bu hattın önemine dikkat çeken OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, “Doğru altyapı, güçlü entegrasyon ve stratejik iş birlikleriyle Türkiye, Orta Koridor’u dünyanın en rekabetçi ticaret hattına dönüştürebilir” dedi.

TÜRKİYE “KÖPRÜ” OLMAKTAN ÇIKIYOR: OMSAN’DAN “ORTA KORİDOR” REFORMU
A+
A-

TÜRKİYE “KÖPRÜ” OLMAKTAN ÇIKIYOR: OMSAN’DAN “ORTA KORİDOR” REFORMU

OMSAN Lojistik, Çin temaslarında ticaretin haritasını yeniden yorumlayan stratejik bir vizyon sundu. Mevcut durumda Çin-Avrupa hattında %1 paya sahip olan Orta Koridor’un, yıllık 12 bin blok trenlik ek kapasitesiyle dev bir fırsat barındırdığı vurgulandı.

Yeni Stratejinin Yol Haritası:

Küresel Lojistik Merkez İddiası: Ergun Arıburnu, Türkiye’nin artık sadece yükün geçtiği bir transit ülke değil; lojistiği veriyle yöneten bir merkez haline geldiğini ifade etti.

Liman-Demiryolu Entegrasyonu: Çin’den başlayıp Türkiye üzerinden Kuzey Afrika ve Avrupa’ya uzanan multimodal hatların, yeni nesil liman yatırımlarıyla destekleneceği belirtildi.

Stratejik Ortaklıklar: CRCT China-Europe Railway ile yapılan üst düzey görüşmelerde, Türkiye’nin bu hattı dünyanın en rekabetçi ticaret rotasına dönüştürme potansiyeli ele alındı.

Bir Yorum Yazın

Ziyaretçi Yorumları - 0 Yorum

Henüz yorum yapılmamış.